Rallyes auto

François Duval sera un très gros client, la preuve dans cette vidéo.


Latvala et Sordo


Atkinson


Hirvonen


Cuoq


Loeb sur le sec


Loeb sur la neige


Et pour vous donner envie, si besoin est, voici une vidéo rétrospective du 75 ème Monte Carl' (vraiment originale...!!!)


Mais aussi pour ceux qui n'ont pas Eurosport voilà une autre vidéo assez sympa.


Pour vous qui va gagner ce rallye Monté Carlo 2008 ?

Arno.

Voici deux publicités de Peugeot célébrant, le titres constructeur et pilote acquis en 2000 ainsi que le 3ème titre consécutif aquis avec la 206 WRC.(2002)





Arno.

Petite parenthèse rapide pour parler de F1.

Le sacre de Raikkonen est véritablement incroyable et je ne vais pas revenir la dessus mais plutôt sur la marque Mercedes.

J'ai juste eu envie de publier cette note car je trouve que la dernière pub Mercedes colle parfaitement à ce qu'il c'est passé pour le titre pilote.

La marque Mercedes extralucide???



Arno.

Il y a quelques temps déjà, j'ai publié des notes sur 2 pilotes atypiques du monde des rallyes :
Gilles Panizzi et François Delecour.
Je ne cesse d'ailleurs de tarir d'éloges à leur sujet.

Petite piqûre de rappel au volant d'une monture qui fit les beaux jours de la marque Peugeot après le retrait des 205 T16 et avant l'arrivée de la 206 WRC : la 306 Maxi.
L'une des plus performantes kit cars avant l'arrivée de la Citroën Xsara.

Voici une vidéo de ces pilotes au volant de cette fameuse auto.

Arno.

Pour les aficionados et les nostalgiques de la Peugeot 306 Maxi, voici plus de 10 minutes de vidéo vraiment superbes où ça miaule… !!!

Très Très Très bonne nouvelle...!!!

François Delecour revient en rallyes.

Il participera en effet au Championnat de France des rallyes 2007 au volant d'une 996 GT3 ex Stéphane Ortelli.

Voilà qui va, sans nul doute, mettre un peu plus de piment dans un championnat qui s'étiole quelque peu.

Pour donner du sens à mes propos regarder bien la vidéo qui suit :
run de test de la porsche GT3 aux mains de François Delecour, ça se passe de commentaires.
Merci à Julien (loulou8321) pour cette vidéo prise le 4 avril 2007 à Roquebrune sur agens (Var).

Arno

Redécouvrez en vidéo les exploits de pilotes de légende sur les rallyes les plus prestigieux du championnat du monde.
Au programme, Alpine A110, Lancia Stratos, 037 et Delta; Ford RS 200 et Escort Cosworth, Peugeot 205 T16, Audi Quattro, BMW M1, Toyota Celica, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza etc.
Sans oublier les principaux acteurs à savoir, Ari Vatanen, Timo Salonen, Walter Röhl, Michèle Mouton, Juha Kankkunen, Tommi Makinen, Carlos Sainz, Colin Mc Rae etc.

François Delecour est un pilote remarquable pour ne pas dire remarqué dans le paysage de la compétition automobile.
Tout d’abord, c’est un excellent pilote, il l’a d’ailleurs prouvé à diverses reprises durant sa carrière.

Son énergie débordante, sa pugnacité, ainsi que son tempérament en on fait un pilote inoubliable.
François Delecour a d’ailleurs laissé derrière lui des traces, comme son surnom, « Freine tard » (véritablement impressionnant tant il retardait ces freinages : la preuve en images avec une vidéo de ces performances lors du Tour de Corse 2000, caméra embarquée dans l’ES 2).

Mais François Delecour est aussi un pilote qui a marqué l’histoire des rallyes de part son tempérament.
Qui ne se souvient pas de ces coups de colères d’anthologie ?
Qu’ils soient dirigés à l’encontre de son copilote par intérim, Dominique Savignoni, remplaçant de son habituel copilote Daniel Grataloup à cause d’une note annoncée trop tard, ou à l’encontre de son équipe (Peugeot Sport) et de son coéquipier de l’époque (Gilles Panizzi) pendant le rallye de San Reno en 2000.

François Delecour, c'est aussi, 96 départs en Mondial.
Le premier en 1984 au Monte Carlo, le dernier en 2002 en Grande Bretagne
19 podiums dont 4 victoires, 8 secondes places et 7 troisièmes.
39 fois dans les points
214 scratchs.

Illustration de mes propos grâce à cette vidéo, sorte d'hommage à ce fabuleux pilote.




Palmares :

1981 : Début en compétition au Rallye de Picardie (Fiat A112 Abarth)

1984 : 67ème au Monte Carlo (Talbot Samba)

1985 : Coupe Peugeot 205.

1986 : Coupe Peugeot 205. Elue espoir de l'année par le magazine Echappement.

1987 : Pilote officiel Peugeot en championnat de France (205 GTI Groupe N).
20ème au Monte Carlo (205 Gti)

1988 : Participe à quelques manches du championnat de France des rallyes asphalte sur une BMW M3 privée

1989 : Pilote officiel Peugeot sur 309 GTI Groupe A (4ème du championnat de France des rallyes)

1990 : Pilote officiel Peugeot sur 309 GTI 16s (3ème du championnat de France des rallyes)
9ème au Monte Carlo (309 Gti)

1991 : 5ème du championnat du monde des rallyes (Ford Sierra Cosworth 4x4)
3ème au Monte Carlo, 4ème au San Remo, 3ème en Catalogne et 6ème au RAC

1992 : 3ème du championnat du monde des rallyes (Ford Sierra Cosworth 4x4)
4ème au Monte Carlo, 2ème en Corse, 5ème à l'Acropole, 3ème au San Remo

1993 : Vice Champion du Monde des Rallyes derrière Juha Kankkunen (Ford Escort RS Cosworth). 2ème au Monte Carlo, victoires au Portugal et en Corse, 2ème en Nouvelle Zélande, 3ème en Australie, victoire en Catalogne et 4ème en Grande Bretagne.

1994 : Victoire au Monte Carlo, 4ème en Finlande. (Ford Escort RS Cosworth)

1995 : 2ème du Monte Carlo, 2ème en Corse, 6ème en Nouvelle Zélande, 4ème en Catalogne (Ford Escort RS Cosworth)

1996 : Pilote officiel Peugeot Sport sur 306 Maxi (Championnat de France des rallyes) victoire à Antibes
11ème en Suède avec l'Escort RS Cosworth

1997 : Pilote officiel Peugeot Sport sur 306 Maxi (Championnat de France des rallyes) 4ème en Corse et victoire au rallye du Var

1998 : Pilote officiel Peugeot Sport sur 306 Maxi (Championnat du Monde des rallyes), 10ème au Monte Carlo, 8ème en Catalogne, 2ème en Corse

1999 : 4ème du Monte Carlo sur Ford Escort WRC puis 9ème en Finlande (Peugeot 206 WRC)

2000 : 7ème en Suède, 5ème au Portugal, 7ème en Catalogne, 13ème en Argentine, 9ème à l'Acropole, 6ème en Finlande, 3ème à Chypre, 2ème en Corse, 2ème au San Remo, 3ème en Australie et 6ème en Grande Bretagne (Peugeot 206 WRC)

2001 : 3ème au Monte Carlo, 5ème en Suède et au Portugal, 6ème en Catalogne, 7ème en Argentine, 5ème à l'Acropole, 4ème au Safari, 12ème en Nouvelle Zélande, 6ème au San Remo, 10ème en Corse (Ford Focus RS WRC 01)

2002 : 9ème au Monte Carlo, 34ème en Suède, 7ème en Corse, 9ème en Catalogne, 13ème à Chypre, 11ème à l'Acropole, 9ème en Allemagne, 10ème au San Remo, 9ème en Nouvelle Zélande (Mitsubishi Lancer WRC)

2003 : 3ème à Madère (Peugeot 206 WRC)

2005 : 2ème du Rallye du Valais (Renault Clio S1600)

Arno

Au terme de la 33ème édition du rallye du Condroz Huy, deux constats peuvent être faits.

Premièrement, le cru 2006 est un des meilleurs pour ne pas dire le meilleur que l’on ai connu. En effet, ce rallye fut celui de tous les records.
De participation tout d’abord avec plus 180 équipages engagés, d’organisation (pas de couac notable à déplorer) et enfin d’affluence avec un nombre total de spectateurs estimé à 125000 sur les deux jours de compétition.

Le second, pas de grande surprise quant au podium final : François Duval termine devant Bruno Thiry qui devance Peter Tsjoen.
Si surprise il y a, c’est plutôt du coté de la manière.
En effet, François Duval a été impérial tout au long du Week-End.

Signant 15 scratches sur les 24 spéciales du programme, le pilote Belge qui évolue habituellement sur le circuit WRC a dominé de la tête et des épaules ses deux principaux adversaires qui ont néanmoins tout fait pour résister à la « furie » Duval.
Dès les premiers kilomètres, le pilote de Cul-des-Sarts, a pris l’avantage et ce sur un rythme plutôt tranquille. Après la première boucle (70 km chronométrés), il ne devançait Bruno Thiry et Peter Tsjoen que de 17 secondes, mais avant la fin de journée, Duval a haussé le ton pour porter son avance à environ 40 secondes.
François Duval sur sa Skoda Fabia WRC s’impose au final avec plus d’une minute d’avance sur Bruno Thiry victime d’une Peugeot 307 difficile à régler dans de telles conditions (temps sec mais routes très grasses et glissantes – deux tête à queue consécutifs à la clef) et précède Peter Tsjoen de presque sept minutes (le pilote de la Ford Focus WRC a en effet été victime tout d’abord d’une crevaison mais surtout d’un moteur qui rendait progressivement l’âme).

Trêve de discours, voici quelques photos ainsi qu'une vidéo de ce rallye du Condroz 2006.

Arno.

En attendant le retour en compétition de Sébastien Loeb, voici une vidéo où le pilote Alsacien et Daniel Elena effectuent des tests sur la C4 WRC.

Merci à Yann83 et à Shrapnel pour ces images.

Arno